Caminando en las manos de un gigante

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Para aquellos que siempre han soñado con conocer a los gigantes, estar en sus manos ya es una realidad. En el Ba Ha Nill Mountain Resorts Da Nang en Vietnam se levantó un puente curvo llamado Golden Bridge -puente dorado- diseñado por el estudio TA Landscape Architecture.

La muestra de arquitectura se trata de una impresionante pasarela exclusiva para peatones de 150 metros de largo por 5 metros de ancho que reposa sobre dos manos de piedra que surgen de la montaña y cuyos bordes fueron fabricados con acero inoxidable coloreado de dorado.

La obra es mínimamente invasiva al medioambiente y destaca por el realismo de las manos de piedra que en realidad fueron construidas con fibra de vidrio y recubiertas con yeso.

La inspiración para crear esta maravilla que flota a 1.400 metros sobre el nivel del mar, fueron los cuentos de gigantes y fantasía, logrando aportar a los millones de visitantes que ya lo han recorrido desde el mes de junio, una bucólica experiencia adornada con distintas líneas de crisantemos sembrados a lo largo de sus ocho tramos.

 

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El milagro del gigante

El puente Golden Bridge ha revivido un paraje que se negó a morir. La antigua ciudad de Da Nang que en otrora albergó hasta 200 villas y que fundada en 1.919 por colonos franceses, actualmente sólo servía de paso entre un pequeño pueblo francés y un parque llamado Fantasy Park.

Apenas regado por unas pocas ruinas, este lugar fue el elegido por su hermosa vista para construir este puente que se ha convertido en un fenómeno turístico y rápidamente alcanza los primeros lugares entre los puentes más fotografiados del mundo, avivando el refugio turístico de Thien Thai Garden con la llegada de millones de foráneos.

Los dos millones de dólares invertidos como parte de un plan maestro para atraer turistas, sin duda ya rinde grandes beneficios para la pequeña comunidad vietnamita.

 

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Nada nuevo bajo el sol

Sin embargo, Golden Bridge no es para nada una obra novedosa. Desde tiempos antiguos los arquitectos han trabajado en construcciones que buscan, o bien agradar a los dioses / Dios o bien los acerquen a éstos / éste.

Las conocidas 7 maravillas del mundo antiguo dan cuenta de esto. Y si bien no hay sino descripciones en escrituras antiguas sobre el Coloso de Rodas y la estatua de Zeus en Olimpia, estas sin duda fueron las precursoras de las obras arquitecturas de este estilo.

El coloso de Rodas, por ejemplo, era una gran estatua hecha en honor al dios griego Helios, realizada por el escultor Cares de Lindos en la isla de Rodas (Grecia) en 292 a. C., la cual fue destruida por un terremoto en 226 a. C. Según lo que dicen escritores clásicos como Plinio el Viejo, Polibio y Estrabón, y las crónicas medievales de Constantino VII Porfirogéneta, Miguel el Sirio y Filón, esta estaba hecha con placas de bronce sobre un armazón de hierro, medía unos 32 m, contaba con una base de mármol blanco de unos 15 metros y habría pesado unas 70 toneladas.

Esto la hace un poco más pequeña que, la Estatua de la Libertad que mide 33 metros y tiene una base de 48 metros, aunque fue construida más de 2000 años antes.

Por su parte, la Estatua de Zeus en Olimpia (la actual Grecia) fue edificada en torno al año 430 a.C. en honor al “padre de los dioses y los hombres”. Esta escultura era, supuestamente, crisoelefantina (hecha en oro y marfil) del famoso escultor Fidias. Fue destruida y se perdió en el siglo V d.C. Al igual que el Coloso de Rodas sólo se sabe de ella gracias a descripciones de historiadores antiguos y representaciones en monedas.

Estos datos aseguran que la estatua de Zeus ocupaba la totalidad del ancho del pasillo del templo en la que se encontraba y medía aproximadamente doce metros de alto. Zeus fue esculpido en marfil con detalles en oro macizo y la base de la misma era de marfil y el oro la escultura tenía ébano y piedras preciosas, lo que la convertían de por si en una obra de arte y una joya de gran tamaño.

Así pues, la arquitectura moderna se sigue inspirando en ideas antiguas, pero teniendo de su lado una tecnología que hace posible la construcción de obras más perdurables.

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